Shimano GRX (FD-RX825) Di2 Braze-On országúti első váltó

52 989 Ft
45 041 Ft
15% kedvezmény
Leírás
Kérdések
Vélemények

Nem számít, ki vagy, honnan jöttél, vagy hová tartasz. A gravel az egyéniséget ünnepli és a közös szenvedély kovácsol össze minket. Barátságok alapja és felejthetetlen emlékek forrása. Akár egy kilométert tekersz, akár százat. Akár profi felszereléssel, akár anélkül. 10, 11 vagy 12 sebességes váltóval. Akár aszfalton, erdei utakon, földutakon – vagy éppen ahol nincs is út. Nem számít, miért indultál el, csak az a lényeg, hogy úton vagy.

Shimano GRX Di2 FD-RX825 első váltó


Az RX825 soroza a Shimano GRX családját a bevált és egyben továbbfejlesztett Di2 funkcionalitással bővíti. A Down Swing kialakítású első váltó még nagy terhelés alatt is gyors és pontos váltást garantál, nem utolsósorban a teljesen és félig szinkronizált váltási módokkal való kompatibilitásának köszönhetően.

A 2x12 sebességes hajtásrendszerekhez tervezett első váltó 2,5 mm-es külső láncvonallal rendelkezik. Az FC-RX820-2 hajtómű (külön megvásárolható) 17 fogas lánctányér-különbségéhez igazodva az FD-RX825 első váltó széles áttételtartományt fed le. A még jobb testreszabhatóság érdekében a FRONT SHIFT NEXT funkción keresztül is lehetséges a működtetés, amely a láncot a nem használt lánctányérra juttatja a ST-RX825 fékváltókar (külön megvásárolható) egyetlen gombjának segítségével.

Portok: 1x EW-SD300


Első váltó rögzítése: Brazed-On
Láncvonal: 47 mm
Első váltó maximális fogszáma: 48
Első váltó kapacitása: 17 fog
Láncvilla szög: 63-66°

Kompatibilitás:
STI váltókar: ST-RX825, ST-R9250, ST-R9270, ST-R9160, ST-R9180, ST-R8150, ST-R8170, ST-R8060, ST-R7170
hajtókar: FC-RX820-2, FC-RX610-2
lánc: CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100

Tömeg: 142 g


Kiszerelés: db
Szín: ezüst
Bilincs átmérő: -
Bilincs helyzet: -
Max fogszám: 48T
Lánctányérok száma: 2
Fokozatszám: 12 sebességes
Váltó vezérlése: elektromos
Teljes kapacitás: 17 T
Láncvilla-szög: 63-66°
Rögzítés módja: konzolos
    Amennyiben követed a Használati utasítás ajánlásait tudhatod, hogy a kerékpár alapvetően alkalmas valamennyi sebesség kapcsolására (3x9 lánckerék esetén 27 sebesség), de a képen mellékelt váltó-állásokat ne alkalmazzuk hosszú távon, mert: a láncszemek fokozott...
    A hátsó váltónak (a keresztbe váltásokat is beleszámolva) minden váltásfokozatban kezelnie kell a a fölösleges lánchosszt. Elöl-hátul nagy lánckeréken hajtva a legkevesebb a felesleg, mert itt a legtöbb lánc a lánckerekeken van. Ilyenkor a hátsó váltó kanala egészen előre...
    Erre a kérdésre lehetne egyszerűen azt felelni, hogy a váltó a hibás, ezt kell cserélni, de sok esetben a pontotlan váltást egészen más okozza, érdemes kicsit mélyebbre ásni, ha már nem úgy vált a bringád, mind újkorában. A váltó precizitását valóban egyrészt annak...
    A régebbi, elől több tányéros hajtára tervezett bringák váltó- és vázkialakítása jellemzően 11-34-es lánckerékig volt megfelelő. A kéttányéros rendszerekkel megjelentek már 11-36-os fogaskeréksorok is, de az igazi áttörést (és a kompatibilitási problémákat) az...
    "1 kattanás - 1 váltás" Sok-sok éven át így definiálta a köznyelv a pozicionált váltást. Ez jó esetben így is van, a gyári konfigurációk esetén legalábbis biztosan, de használhatunk-e bármilyen Shimano mechanikus váltókart egy adott Shimano váltóhoz? A rövid...
    Mi is a láncvilla szög? A láncvilla szög a nyeregvázcső és a láncvilla által bezárt szög, tehát nem azonos a geometria-táblákban megadott nyeregvázcső szöggel (kivéve persze, ha a láncvilla vízszintes, de ez igen ritka) Erről van szó, ezt a szöget kell szem előtt...

    Összes kérdés

    Csak regisztrált felhasználóink írhatnak véleményt. Kérünk lépj be vagy regisztrálj!
    Cikkek
    bowden bevezetés Kedvezmény eBIKE ár Mennyiség
    megrendelés esetén érvényes
    várható átvételi időpont
    felül húzós 15 % 52 989 Ft
    45 041 Ft / db
    2026. november 11. (szerda)
    Your browser doesn't support or you disabled stylesheets.
    magyar english
    Belépés


    Elfelejtett jelszó
    Your browser doesn't support or you disabled stylesheets.