Keresési feltételek: ISIS Drive
Gyakran feltett kérdések ebben a kategóriában (kinyitbezár)
Az alábbi képlettel, és egyszerű méréssel bárki megállapíthatja a kerékpár láncvonalát. A fenti ábra a hajtóműnél teszi mérhetővé a láncvonalat, de ellenőrzésképpen elvégezhetjük hátul is a láncvonal mérését. Ehhez egy szimmetrikus váznál nem...
A hagyományos középcsapágyakat, monoblokkokat két paraméter alapján rendszerezzük: - csapágyház-szélesség - tengelyhossz A tengelykapcsolat ránézésre eldönthető: négyszögtengelyes (ISO, vagy JIS lapolással), Octalink, ISIS, Sram/Truvativ esetében lehet még PowerSpline,...
Az ISIS rendszer ötlete 1998-ban merült fel azon vállalatok fejében, melyek reagálni akartak a Shimano Octalink rendszerére. Mivel az alkatrészek fizikai igénybevételének növekedése (új irányzatok megjelenése: Dirt, Downhill, FreeRide, 4Cross, stb., valamint a felfüggesztések...
Sajnos nem. A legtöbb első váltó teljes kapacitása max. 22 fog, ami a nagytányér és kistányér közti fogszám különbséget jelenti. Ennél nagyobb eltérés esetén a lánc tekerés közben (alul vagy felül) hozzáér a váltó terelőlemezéhez, vagy egyszerűen nem is tud váltani...
Természetesen az elsődleges amerevség, és akisebb súly. Az integált tengely az egyik oldalon fixen rögzül a hajtókarban, itt nincs tehát szükség külön rögzítőelemre. A tengelyek átmérője nagyobb, mint a hagyományos rendszerekben, de a legfontosabb, hogy a...
A hajtókar pedál kapcsolata bár egyszer csavarmenetnek tűnik, rendkívül kényes pontja a bringának. Sajnos nem ritka, hogy olyan esettel találkozunk, hogy a pár napos, vagy hónaps bringa hajtókarjából "menet közben"kiesett a pedál... Ennek mindig van előzménye, a pedál nem...
ugrás a gyakori kérdésekhez


rendezés név szerint rendezés megtakarítás szerint rendezés ár szerint rendezés teljesítési határidő szerint
1. oldal (1–6)
1. oldal (1–6)
magyar english
Belépés


Elfelejtett jelszó
Your browser doesn't support or you disabled stylesheets.