a2Z DM-UNI for non-disc frames disc brake adapter

16 990 Ft
13 592 Ft
20% saving
3.5
(8 Értékelés)
Log in or register for rating!
Description
Opinions

Function/Features:
- Retrofits ?tab-less? bikes with current disc brake systems
- No need to buy a new bike!
- No need to have special disc hub - fits most brands on the market
- Very easy to install - in just a few seconds
- Easy to put on/off your rear wheel as usual. No extra adjustments needed
- 100% CNC machined
- Recommended for aluminum alloy frame
Conversion: Hátsó IS 140 - PM 160
Colour: black
Unit: piece
    14.10.2014
    Hat nem egyszeru irni rola. Sikerult felszerelni es beallitani, de kellett egy kicsit jatszani vele(vekony alatet), hogy a fek a helyere keruljon. A kulso lemez lehetne vastagabb acel is. Igaz meg igy is a gyorszarat hosszabbra kellett cserelnem (meg szerencse, hogy volt itthon). A kerek sem jon mar ki olyan egyszeruen, bar ez a papucs hibaja is, mivel nem pont ugy all az adapter nyilasa ahogy a papucse. Osszesegeben mukodik, teszi a dolgat, jol fog a fek, de ha nem fuznek erzelmi szalak a vazadhoz inkabb vegyel masikat. 25-30-ert mar nagyon jo kis vazakat lehet venni. Mar csak e miatt is a 9000ft-os ar tul magas, nem er ennyit.
    05.05.2013
    Üdv...

    Hátsó kerékhez, majd hogy nem tökéletes, de csak a hátsó kerékhez tudtam használni, az első villa kialakítása miatt nem használható az esetemben az első kerékhez, igaz nem is volt az első kerék fékjét szándékomban kiváltani tárcsásra. A hátsó villát a kerék könnyű ki és behelyezéséhez egy kis átalakítás szükséges, de csak egy kicsit kellett a villán a kerék tengely befogatásánál FLEX-el 1-1,5cm-t levágni a villavas végéből, hogy könnyebbé váljon a kerék ki-be szerelése.
    Esetünkben defekt esetén az egész féktárcsa adaptert le kellett szerelnünk, ami sok idővel és macerával járt kezdetben, hogy ki tudjuk venni a kereket szerelni...
    Viszont a gyorsszáras 6 csavaros kerékagy a fékezéskor a hajtott oldalon, azaz ahol a hátsó váltó fogas tárcsák vannak a tengely hajlamos az elmozdulásra a fékerő hatására, ezért ajánlatosabb, ha a gyorsszárat menetes átütő tengelyre cseréljük ki, azaz a hagyományos csavaros rögzítésre, amihez viszont még szükség van fúrni egy nagyobb átmérőjű lyukat az adapteren a kicsi gyorsszár tengely helyett, hogy a menetes tengellyel tudjuk használni.
    A fékhatás érezhetően jobbá és biztonságosabbá vált, mint ami előtte a V fékkel volt.
    Igaz a fék betétek cseréje és az adapter ára miatt a költség magasabb, de a biztonságosabb fékhatás, talán ennyit megér.
    Évente cserélek fékbetétet 1x
    Megjegyzem itt az anyagiakhoz, hogy a felni fék esetén a felni is elkopik 3-4 évente és ha későn vesszük észre a fékgumi kopást a fékgumi tartó fém könnyedén bele marhat a felnibe és akkor vehetünk egy új kereket…
    Tehát, nem sokkal több szerintem a költség különbség.
    Olcsó V fék gumi pofák esetén évente 2-4 pár is elkopik és ne felejtsük el, hogy az úttesthez a felni közelebb van és jobban koszolódik és szennyeződik, így a fékhatás kellemetlen meglepetéssel szolgálhat, miután egy víztócsa vagy rosszabb esetben olajos víztócsán haladunk keresztül, majd fékeznénk, de nincs megfelelő fék hatás, mert csúszik a felnire került szennyeződéstől a kerék felni és a fékpofa…
    Only registered users can comment. Please login or register first.
    This monday = green Monday Order products that can be delivered by FOXPOST until Thursday, at least 10000 Ft and we will FREE delivery!
    Items
    Saving eBIKE price Quantity
    megrendelés esetén érvényes
    várható átvételi időpont
    20 % 16 990 Ft
    13 592 Ft / piece
    		Tuesday 7th of July 2026 11:00:00 PM
    Your browser doesn't support or you disabled stylesheets.
    magyar english
    Sign in


    Forgotten password
    Your browser doesn't support or you disabled stylesheets.