Shimano Alivio (FC-T4060-44) integrált MTB hajtómű középcsapágy nélkül láncvédővel

5
(2 értékelés)
Az értékeléshez lépj be vagy regisztrálj!
Leírás
Kérdések
Vélemények

Hajtómű (3x9-fokozatú)

• Akadálymentes, precíz váltásérzet, magas szintű
teljesítmény a HYPERDRIVE technológiának
köszönhetően
2 DARABBÓL ÁLLÓ HAJTÓMŰ (T4060)
44-32-22 fog / 48-36-26 fog változat kapható
• A hajtási zaj csökkentésének köszönhető csendes
váltóműködés (48 fog)
• Nadrágszárvédővel kompatibilis
• Láncvédővel vagy a nélkül
• ALIVIO logó (T4060)
• Színválaszték: Fekete és ezüst

Középrész nélkül szállítjuk!

Kiszerelés: db
Felhasználási terület: MTB
Bontható lánckerekek: igen
Lánctányérok száma: 3
Tengely-kapcsolat: Integrált 24/24
Szerszámigény: Shimano HT2 - 44mm
Hajtómű tartozékai: bal hajtókar, hajtókar rögzítő csavar, láncvédő
Fokozatszám: 9 sebességes
Középcsapágy: középcsapágy nélkül
Pedálmenet: 9/16"
    Az alábbi képlettel, és egyszerű méréssel bárki megállapíthatja a kerékpár láncvonalát. A fenti ábra a hajtóműnél teszi mérhetővé a láncvonalat, de ellenőrzésképpen elvégezhetjük hátul is a láncvonal mérését. Ehhez egy szimmetrikus váznál nem...
    Az alábbi melléklet segítségével könnyen meghatározhatjuk,, hogy a csapágyház szélességének és az egyéb esetleges alkatrészeknek (monoblokk alá szerelhető elsőváltó ill. láncvezető) függvényében mennyi hézagolóra van szükségünk a Hollowtech II-es középcsapágyunk...
    ABB30 egy új, - hasonlóan az ISIS rendszerhez - szabadon hozzáférhető szabvány minden gyártó számára. ABB30 célja a hajtáshatékonyság növelése, szerepe főleg a karbonvázak és a hidroform aluvázak térhódításával értékelődik fel. A rendszer lényege, hogy az...
    Sajnos nem. A legtöbb első váltó teljes kapacitása max. 22 fog, ami a nagytányér és kistányér közti fogszám különbséget jelenti. Ennél nagyobb eltérés esetén a lánc tekerés közben (alul vagy felül) hozzáér a váltó terelőlemezéhez, vagy egyszerűen nem is tud váltani...
    Természetesen az elsődleges amerevség, és akisebb súly. Az integált tengely az egyik oldalon fixen rögzül a hajtókarban, itt nincs tehát szükség külön rögzítőelemre. A tengelyek átmérője nagyobb, mint a hagyományos rendszerekben, de a legfontosabb, hogy a...
    A hajtókar pedál kapcsolata bár egyszer csavarmenetnek tűnik, rendkívül kényes pontja a bringának. Sajnos nem ritka, hogy olyan esettel találkozunk, hogy a pár napos, vagy hónaps bringa hajtókarjából "menet közben"kiesett a pedál... Ennek mindig van előzménye, a pedál nem...

    Összes kérdés

    Még nincsenek vélemények. Légy Te az első véleményező!

    Csak regisztrált felhasználóink írhatnak véleményt. Kérünk lépj be vagy regisztrálj!
    Cikkek

    Ez a termék már nem rendelhető. Kérjük küldd át nekünk a linkjét emailben, hogy másikat ajánlhassunk helyette!

    Your browser doesn't support or you disabled stylesheets.
    magyar english
    Belépés


    Elfelejtett jelszó
    Your browser doesn't support or you disabled stylesheets.