Menabo Juza kerékpárszállító tetőcsomagtartóra |

Zárható kerékpárszállító, a tetőre szerelhető szállítók csúcsmodellje!

Maximum 130 cm-es tengelytávolsággal rendelkező kerékpárokhoz.

28-55 mm átmérőjű, akár 80 mm profilmagasságú vázakkal rendelkező kerékpárokhoz.

1 kerékpár szállítására alkalmas

22”-29” kerékmérethez, maximum 65 mm vastag külső gumikhoz.

T-horonnyal rendelkező keresztrudakhoz (pl Menabo Brio)

Rögzítéséhez nem lesz szükséged szerszámra.

Alumínium, max. 17 kg-ig terhelhető

A TÜV-GS Intézet által bevizsgálva.

mérettáblázat

Kiszerelés:	db
Max. terhelés/kerékpár:	17 kg
Keresztrúd kompatibilitás:	20 mm átmérőjű T csavarral, elől-hátul maximum 20-30x30-65 mm

Szerelési útmutató - Juza.pdf

Hogyan lehet egy pedelec-et autón szállítani?

Ezen kerékpárok súlyukból adódóan nem szállíthatók az autó tetején. Egyrészt a tető teherbírása is korlátozott, másrészt nem lenne egyszerű dolog egy 25-30 kg-ot nyomó bringát a fejünk fölé emelni. Így egy megoldás marad: a vonóhorogra rögzíthető szállító. A...

Kerékpárszállítók

A kerékpárszállításnak jelenleg 3 elterjedt módját ismeri a piac: Tetőcsomagtartóra rögzíthető, Hátsó ajtóra rögzíthető, Vonóhorogra rögzíthető szállítóeszkök Azt hogy melyik autótípusra milyen szállítók közül válogathatunk,...

Összes kérdés

KissZolee

2025. szeptember 22. 14:15

Kb. 15 alkalommal kellett használnom 2 év alatt. Hááát...elgondolkoztató termék.
Összességében van néhány dolog amin változtatni kellene ezen a szállítón, hogy azt lehessen mondani rá hogy: " klassz" és megéri az árát.
Ezt a kerékpárszállítót max. 47 mm vázátmérőig (vázszélességig) ajánlott használni gyári állapotában, mert annál szélesebb váz esetén simán szétesik a kicsavart zárszerkezet-csavar a bringa felrakásakor.Vicc.
Eléggé lehetetlen azt ismét úgy összerakni, hogy közben a kocsi tetejére feltett kerékpárral még egyensúlyozol is ... bringa leszedés, zár-csavar visszatekerés, újra kísérletezés. A rövid M8-as összekötő csavar okozza a problémát egy szélesebb bringa-aluváz esetén. Ilyenkor célszerű 15-20 mm-rel hosszabbra kicserélni a csavart. Normál hatlapfejű M8 csavar kell hozzá hosszabb menetezéssel. A zárszerkezetbe hosszabb, hatlapfejű csavar problémamentesen betehető, így jobban szétnyílhatnak a gumipofák a felrakáskor.
Az acél talpakat és az alusínt összekötő 2 db kis imbusz csavarka egyszerűen félelmetes. Nem bizalomgerjesztő. Ide talpanként dupla és vastagabb átmérőjű rögzítő csavarokat kellene gyártani.Az acéltalpakhoz ezen az árszinten, már gyárilag adnám a kulcsos rögzítőzárakat minden egyes rögzítési ponthoz (a lopásbiztonság miatt). Az alusín minimum 15 cm-rel kellene hosszabb legyen (pl. 28-29-es bringákhoz), de inkább 20 cm-el. Hasznos lenne a felrakáskor a plusz hossz.
A tartókarokat a robosztus acéltalphoz rögzítő aluszegecsek szintén nagyon gagyinak tűnnek. M6-M8-as rozsdamentes acélcsavarok sokkal jobban mutatnának itt. A tartókarokon lévő acélcsavaros műanyag zárszerkezet egy "mérnöki" vicc. A zárszerkezetben lévő acélcsavar-fejet tartó műanyag "kosárka" teljesen-tök gagyi.Törik. Van ahol csak ~1 mm körüli anyagvastagsággal bír, ami már egy helyen nekem el is tört az acélcsavarfej mellett (... cserés zárszerkezet!).
A zárakat célszerű rendszeresen zárolajzózni, mert nagyon tud akadni benne a kulcs.
A gumipofák azonban valóban klasszak. Jó nézni ahogy erősen megfogják a vázat a rázáráskor és nem bántják a bringa fényezését.

KissZolee

2023. október 13. 19:17

2 db-ot vettem. Kissé túlmodernizálták ezt a hordozót és szokni kell a használatát az egyszerűbb típusokhoz képest (felrakás, leszedés). Lehetne kb. 10-10 cm-rel hosszabb, úgy könnyebb lenne a bringa felrakása. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy a műanyag rögzítő alkatrészek és a gumipofák meddig fogják bírni a normál használatot.
A bringát eléggé stabilan tartja.

jbazs

2022. november 18. 10:29

kb másfél év használat után eltörött a szegecs, a tartó használhatatlanná vált

Csak regisztrált felhasználóink írhatnak véleményt. Kérünk lépj be vagy regisztrálj!