WTB NanoAir TPU 700 x 32/47 kerékpár belső

Könnyebb, kompaktabb és strapabíróbb. Igen, mindhárom tulajdonságot megkapod egyszerre.

A WTB bemutatja a NanoAir TPU (termoplasztikus poliuretán) belső gumit! Kompakt, és hagyományos társainak harmadára csomagolható össze.
És könnyű. Tényleg könnyű! 60%-kal könnyebb, mint a butyl alapú belsők. De hát ilyen könnyű - mondhatnád - hogyan lehet ez jobb, mint a papírnehezék súlyú belső gumi? Ne aggódj, ezek a TPU belső gumik strapabíróak, a speciális anyagösszetételnek köszönhetően tartósabbak a hagyományos butyl belső gumiknál.

A TPU belsők remekül ellenállnek a szúrásos defekteknek! De ha rossz napod van, és összeszedsz egy defektet: semmi gond, találsz pár extra TPU foltozót a csomagban, hogy gurulhass tovább!

Tömeg: 49g

Kiszerelés:	db
Szeleptípus:	szingó
Szelephossz:	48 mm
ETRTO átmérő:	622 mm
Öntömítő:	nem
Belső anyaga:	thermoplastic
Belső falvastagsága:	normál
ETRTO méret:	32-622, 33-622, 35-622, 37-622, 38-622, 40-622, 42-622, 43-622, 44-622, 45-622, 46-622, 47-622

Milyen nyomáson használjam a gumimat?

Akármilyen (MTB, Országúti, BMX, Városi vagy Trekking) gumiról van szó, a gumi és belső élettartamát döntően befolyásolja, hogy milyen nyomáson használjuk. Alaptétel, hogy minél keményebbre fújjuk, annál jobban gördül, hiszen kisebb felület érintkezik a talajjal. Az...

Milyen belső gumit válasszak?

A belső gumi ugyan nem látszik, mégis fontos szerepet tölt be a kerékpáron. Általában butyl-ból készül, de kaphatóak latexből készült változatok is. A belső gumik különböző falvastagságban elérhetők. Egy nagyon könnyű, vékonyfalú belsővel érezhetően könnyebben...

Milyen előnyei vannak a TPU belsőknek?

TPU vagyis thermoplasztikus poliuretán - ez egy újfajta anyag a kerékpár iparban, ami könnyű, tartós és a rezgéseket is jobban elnyeli, ráadásul kis helyigényű! Többrétegű, könnyű és helytakarékos TPU belsők a teljesítményorientált országúti, gravel és MTB...

Összes kérdés

srac79

2024. augusztus 17. 09:58

Az tök jó hogy kb 310g-mal lett könnyebb a kerékpár a csere után. A kisebb gördülési ellenállást elég nehéz igazolni... Ha ugyanolyan nyomásra fújtam mint a sima gumi belsőt (2,7bar hátsó tengely), sokkal jobban összelapult terhelés alatt, így nem is volt érezhető javulás ezen téren. Most 3 bar-ral használom, itt már érzékelni vmi javulást, de ez a komfort rovására ment. És végül ami a legjobban kiakasztott, az hogy egy hét alatt kb 7-8 tized bar nyomást veszít! Sokkal rosszabb mint az előző gumi belső..

Csak regisztrált felhasználóink írhatnak véleményt. Kérünk lépj be vagy regisztrálj!