- Edzés, Fitness (103)
- Kerékpár Fék (1966, 2 új)
- Hajtás (1960, 2 új)
- Kerék (3738, 1 új)
- Kerékpár (790, 1 új)
- Karbantartás (1906, 1 új)
- Kerékpár Kiegészítők (4450, 8 új)
- Kormány (1427)
- Nyereg (807)
- Rugóstag (34)
- Ruházat (1583)
- Szállítás (185)
- Tárolás (87)
- Váltás (1197, 3 új)
- Váz (293)
- Kerékpár Villa (510, 1 új)
- Egyéb termékek (26)
- Kerékpár Komplett szettek (13)
Hogyan tisztítsam a bringám?
Első kérdés, hogy rászáradt már a sár, vagy sem? Ha igen, a nagyobb darabokat szárazon távolítsuk el (nem dörzsölve, mert úgy megkarcolhatjuk a felületet), majd bő vízzel, vagy speciális tisztítószerrel áztassuk fel a rászáradt sarat. A fellazult darabokat óvatosan letörölhetjük. Figyeljünk arra, hogy a csapágyakba a lehető legkevesebb víz szivárogjon bele. Nagy nyomású mosónál erre külön legyünk tekintettel, mert még a felületen megtört vízsugár is nagy erővel tud áthatolni a tömítések mellett, közvetlenül a csapágyakba juttatva az olyan szennyeződéseket is, melyek eddig kívül rekedtek.
A “nagyoló” mosás után puha vizes ronggyal töröljük át az alkatrészeket és a vázat. Ha tehetjük, a könnyen eltávolítható alkatrészeket (táskák, computer, nyeregcső, kulacs, stb) vegyük le a jobb hozzáférés érdekében.
A láncot és fogaskerekeket töröljük tisztára, és kenjük át a felhasználásnak megfelelő láncolajjal (a felesleget töröljük le). A bowdenekbe szükség esetén csepegtessünk kevés műszerolajat.
A fékfelületeket is tisztítsuk meg, mert a poros, saras, sós, zsíros szennyeződések csökkentik a fékhatást, vagy rövidítik az alkatrészek élettartamát.
A váz alsó részeit szilikon spray-vel kezelhetjük saras, havas időben, hogy a szennyeződések kevésbé tapadjanak meg rajtuk (fékek környékén óvatosan használjuk, hogy ne kerüljön a fékezőfelületre!)