- Edzés, Fitness (107)
- Fék (1942, 2 új)
- Hajtás (1943, 2 új)
- Kerék (3619, 1 új)
- Kerékpár (870, 1 új)
- Karbantartás (2002, 1 új)
- Kerékpár Kiegészítők (4404, 7 új)
- Kormány (1382)
- Nyereg (795)
- Rugóstag (34)
- Ruházat (1551)
- Kerékpár Szállítás (186)
- Tárolás (89)
- Váltás (1178, 3 új)
- Váz (293)
- Villa (509, 1 új)
- Egyéb termékek (29)
- Komplett szettek (12)
Hogyan tisztítsam a bringám?
Első kérdés, hogy rászáradt már a sár, vagy sem? Ha igen, a nagyobb darabokat szárazon távolítsuk el (nem dörzsölve, mert úgy megkarcolhatjuk a felületet), majd bő vízzel, vagy speciális tisztítószerrel áztassuk fel a rászáradt sarat. A fellazult darabokat óvatosan letörölhetjük. Figyeljünk arra, hogy a csapágyakba a lehető legkevesebb víz szivárogjon bele. Nagy nyomású mosónál erre külön legyünk tekintettel, mert még a felületen megtört vízsugár is nagy erővel tud áthatolni a tömítések mellett, közvetlenül a csapágyakba juttatva az olyan szennyeződéseket is, melyek eddig kívül rekedtek.
A “nagyoló” mosás után puha vizes ronggyal töröljük át az alkatrészeket és a vázat. Ha tehetjük, a könnyen eltávolítható alkatrészeket (táskák, computer, nyeregcső, kulacs, stb) vegyük le a jobb hozzáférés érdekében.
A láncot és fogaskerekeket töröljük tisztára, és kenjük át a felhasználásnak megfelelő láncolajjal (a felesleget töröljük le). A bowdenekbe szükség esetén csepegtessünk kevés műszerolajat.
A fékfelületeket is tisztítsuk meg, mert a poros, saras, sós, zsíros szennyeződések csökkentik a fékhatást, vagy rövidítik az alkatrészek élettartamát.
A váz alsó részeit szilikon spray-vel kezelhetjük saras, havas időben, hogy a szennyeződések kevésbé tapadjanak meg rajtuk (fékek környékén óvatosan használjuk, hogy ne kerüljön a fékezőfelületre!)