Kategóriák
- Edzés, Fitness (137)
- Kerékpár Fék (1887, 1 új)
- Hajtás (1878, 8 új)
- Kerék (3629, 11 új)
- Kerékpár (1051)
- Kerékpár Karbantartás (1661, 7 új)
- Kiegészítők (4646, 8 új)
- Kormány (1348)
- Nyereg (762)
- Rugóstag (41, 1 új)
- Ruházat (2134, 6 új)
- Kerékpár Szállítás (156)
- Tárolás (89)
- Váltás (1059, 3 új)
- Váz (309)
- Villa (465, 1 új)
- Egyéb termékek (33)
- Komplett szettek (8)
Küllőszámoló
Kerékagy
Ismeretlen
Felni
Ismeretlen
Keresési feltételek: Rugóstag Csillapítás: van
Gyakran feltett kérdések ebben a kategóriában (kinyitbezár)
A rugóval ellátott tagok sokkal masszívabbak, extrémebb felhasználásra javasoljuk őket. Nehezebbek, ezért a CrossCountry/Allmountain bringákban levegős tagokat találunk. Ha cseréled, tekintettel kell lenned a rugóútra, a szemtávolságra, valamint a kialakításra, mert egy eltérő...
Ha összteleszkópos kerékpárunkkal emelkedőn haladunk felfelé, akkor tapasztalhatjuk, hogy hajtás közben a hátsó rugóstag a hajtás ütemére ütemesen le-fel mozog. Ezzel sajnos mozgási energiát vesztegetünk el. Ha kerékpározási stílusunk inkább teljesítményorientált,...
ugrás a gyakori kérdésekhez
1. oldal (1–14)
14 db találat
Keresés eredménye
1
A Marzocchi visszatért a rugóstag piacra az új Bomber CR-rel. Bízhat a Bomber CR rugózásban, a leghosszabb ereszkedés során se veszíti el az irányítást a kerékpár felett. Megfizethető, könnyen állítható, és mint minden Marzocchi termék, bombabiztos. Nagy teljesítmény,...
132 592 Ft
15 %
1
Cross country, all mountain felhasználásra. Csillapítás: Dual Flow Rugózás: Solo Air. Állíthatóság: visszaút és lockout. Tömeg: 295 g. (190 mm)
166 590 Ft -tól
10 %
1
Könnyű, levegős rugóstag XC/All-Mountain felhasználásra. Kormányról vezérelhető XLoc Sprint hidraulikus lockout. Csillapítás: Dual Flow Rugózás: Solo Air. Állíthatóság: visszaút és lockout. Tömeg: 275 g. (165x38 mm)
167 832 Ft -tól
20 %
1
Könnyű, levegős rugóstag Trail, Enduro felhasználásra. Szabályozhatóság: külső visszaút csillapítás, 3 állású kompresszió (nyitva/pedál/zárva) Csillapítás: gyors visszatérésű visszaút csillapítás Szabályozhatóság: levegőnyomás autószelepen keresztül...
226 251 Ft
10 %
1
Tökéletes megoldás cross country felhasználásra. Csillapítás: Dual Flow Rugózás: Solo Air. Állíthatóság: visszaút és lockout. Tömeg: 215 g. (165 mm)
120 591 Ft
10 %
1
Felfogó szemek távolsága: 216mm Rugóút: 63mm Rugózás típusa: levegő Extrák: RC, Állítható visszaút csillapítás / Kis sebességű kompresszió csillapítás.
91 192 Ft
20 %
2
Ajánlott felhasználás: all-mountain, enduro Rugózás: levegő Csillapítás: olajpatron Beépítési hossz (szemtávolság): 190mm vagy 215mm Rugóút: 50mm vagy 63mm Dupla légkamrás kialakítás, 6 lépcsős kompresszió-állítás
98 910 Ft
10 %
1
Legyen szó XC versenypályáról vagy bármilyen hegyi ösvényről, a megbízható hátsó felfüggesztés elengedhetetlen a sikerhez és az élvezetes kerékpározáshoz. Az Edge teste karcsú és erős, kompakt és hatékony, ugyanakkor strapabíró. Az Edge a teljes felhasználói élményt...
100 710 Ft
10 %
1
Legyen szó az XC versenypályáról vagy bármilyen hegyi ösvényről, a megbízható hátsó felfüggesztés elengedhetetlen a sikerhez és az élvezetes kerékpározáshoz. Az Edge teste karcsú és erős, kompakt és hatékony, ugyanakkor strapabíró. Az Edge a teljes felhasználói...
112 221 Ft
10 %
1
Felhasználás: XC, maraton, all-mountain Rugózás: levegő Csillapítás: olajpatron Beépítési méretek, furat átmérő 12.7 mm, szem szélesség 12.5 mm.
63 752 Ft
20 %
1
Rugózás típusa: levegő Extrák: LO-R, Manuális (hidraulikus) lockout / Állítható visszaút csillapítás.
92 232 Ft
20 %
3
DebonAir Linear Felhasználása: All Mountain Max. nyomás: 360 psi Kompresszió: Tune Low Rebound: Tune Linear 0 token a negatív légkamrában, 1 token a pozitív légkamrában e-kerékpárokhoz is alkalmas
156 591 Ft
10 %
1
Tömeg: 406 g. (205x57)
240 291 Ft
10 %
1
Ajánlott felhasználás: Felhasználás: XC, maraton, all-mountain Rugózás: levegő Csillapítás: olajpatron Beépítési hossz (szemtávolság): 165mm vagy 190mm Rugóút: 38mm vagy 50mm Beépítési méretek, furat átmérő 12.7 mm, szem szélesség 12.5 mm.
44 008 Ft
20 %
1. oldal (1–14)
