Shimano Deore 2010 (FC-M590) 44/32/22 integrált MTB hajtómű középcsapággyal

4.2
(5 értékelés)
Az értékeléshez lépj be vagy regisztrálj!
Leírás
Kérdések
Vélemények

Hajtókar felépítés Kétrészes merev rendszer
9 sebesség kompatibilis
Lánc kompatibilitás: Super Narrow HG 9 sebességhez
4 karú hajtókar
lyukkör átmérő: 104/64mm
Lánckerekek
Nagy tányér anyaga: Aluminum
Középtányér anyaga: Acél
Kistányér anyaga: Acél
Láncvédő: Opcionális
Láncborítás kompatibilis: nem
Középcsapágy: Shimano SM-BB51
Láncvonal: 50mm
Csapágyház szélesség: 68/73mm
súly: 990g (középrésszel együtt)

Fogszám: 44/32/22
Bontható lánckerekek: igen
Lánctányérok száma: 3
Tengely-kapcsolat: Integrált 24/24
Középcsapágy: középcsapággyal
Felhasználási terület: MTB
Csapágyház: Angol 68/73 mm x 1.37"
Szerszámigény: Shimano HT2 - 44mm
Fokozatszám: 9 sebességes
Hajtómű tartozékai: bal hajtókar, hajtókar rögzítő csavar
Kiszerelés: db
    Az alábbi képlettel, és egyszerű méréssel bárki megállapíthatja a kerékpár láncvonalát. A fenti ábra a hajtóműnél teszi mérhetővé a láncvonalat, de ellenőrzésképpen elvégezhetjük hátul is a láncvonal mérését. Ehhez egy szimmetrikus váznál nem...
    Az alábbi melléklet segítségével könnyen meghatározhatjuk,, hogy a csapágyház szélességének és az egyéb esetleges alkatrészeknek (monoblokk alá szerelhető elsőváltó ill. láncvezető) függvényében mennyi hézagolóra van szükségünk a Hollowtech II-es középcsapágyunk...
    ABB30 egy új, - hasonlóan az ISIS rendszerhez - szabadon hozzáférhető szabvány minden gyártó számára. ABB30 célja a hajtáshatékonyság növelése, szerepe főleg a karbonvázak és a hidroform aluvázak térhódításával értékelődik fel. A rendszer lényege, hogy az...
    Sajnos nem. A legtöbb első váltó teljes kapacitása max. 22 fog, ami a nagytányér és kistányér közti fogszám különbséget jelenti. Ennél nagyobb eltérés esetén a lánc tekerés közben (alul vagy felül) hozzáér a váltó terelőlemezéhez, vagy egyszerűen nem is tud váltani...
    Természetesen az elsődleges amerevség, és akisebb súly. Az integált tengely az egyik oldalon fixen rögzül a hajtókarban, itt nincs tehát szükség külön rögzítőelemre. A tengelyek átmérője nagyobb, mint a hagyományos rendszerekben, de a legfontosabb, hogy a...
    A hajtókar pedál kapcsolata bár egyszer csavarmenetnek tűnik, rendkívül kényes pontja a bringának. Sajnos nem ritka, hogy olyan esettel találkozunk, hogy a pár napos, vagy hónaps bringa hajtókarjából "menet közben"kiesett a pedál... Ennek mindig van előzménye, a pedál nem...

    Összes kérdés

    Még nincsenek vélemények. Légy Te az első véleményező!

    Csak regisztrált felhasználóink írhatnak véleményt. Kérünk lépj be vagy regisztrálj!
    Cikkek

    Ez a termék már nem rendelhető. Kérjük küldd át nekünk a linkjét emailben, hogy másikat ajánlhassunk helyette!

    Your browser doesn't support or you disabled stylesheets.
    magyar english
    Belépés


    Elfelejtett jelszó
    Your browser doesn't support or you disabled stylesheets.