Kategóriák
- Edzés, Fitness (87)
- Fék (1245, 3 új)
- Kerékpár Hajtás (1394, 7 új)
- Kerékpár Kerék (2980, 8 új)
- Kerékpár (1477)
- Karbantartás (776, 2 új)
- Kiegészítők (3579, 29 új)
- Kormány (1020, 4 új)
- Kerékpár Nyereg (620, 1 új)
- Rugóstag (14)
- Ruházat (1596, 26 új)
- Kerékpár Szállítás (149)
- Tárolás (54)
- Kerékpár Váltás (937)
- Váz (190)
- Villa (197, 1 új)
- Kerékpár Egyéb termékek (27)
- Komplett szettek (2)
Küllőszámoló
Kerékagy
Ismeretlen
Felni
Ismeretlen
Keresési feltételek: Váltás Rögzítés módja: I-Spec-II
Gyakran feltett kérdések ebben a kategóriában (kinyitbezár)
A hátsó váltónak (a keresztbe váltásokat is beleszámolva) minden váltásfokozatban kezelnie kell a a fölösleges lánchosszt. Elöl-hátul nagy lánckeréken hajtva a legkevesebb a felesleg, mert itt a legtöbb lánc a lánckerekeken van. Ilyenkor a hátsó váltó kanala egészen előre...
ugrás a gyakori kérdésekhez
1. oldal (1–4)
4 db találat
Keresés eredménye
2
RAPIDFIRE PLUS váltókar (I-spec II) (3/2x10 fokozatú) • Könnyű és akadálymentes működés élénk visszajelzéssel • OPTISLICK bovden • Pontosság és megbízható váltásteljesítmény • Ergonomikus karforma és könnyen elérhető kar • Egyetlen váltókar dupla és...
8952 Ft
20 %
2
SL-M8000-I RAPIDFIRE Plus váltókar (I-spec II) (3/2/1x11-fokozatú) • Ergonomikus dizájn a hosszabb élvezet érdekében »»20 %-kal könnyebb hátsó váltók •• Új Shadow kivitelű hátsó váltó, optimalizált dőlésszöggel •• Új váltóbowden új hiperalacsony...
16 552 Ft -tól
20 %
2
• Ergonómikusra tervezve, a csökkentett fokozatváltási erőigény érdekében • 20%-kal könnyebb hátsó váltás • Következetesen stabil váltás • Egyszerű, adaptálható műszerek • I-SPEC II (SL-M7000-11-I) • Könnyen felszerelhetű, kompakt kivitel és karcsú fékkar...
8999 Ft -tól
32 %
2
RAPIDFIRE Plus váltókar (I-spec-II) (3/2/1x11-fokozatú) • Kis erőigényű, hatékony váltás Továbbfejlesztett VIVID jelzőmechanika 20 %-kal kisebb váltási erőkifejtés, mint az M985 típusnál Kemény jelölőkar biztosít egyenletes váltásérzetet CFRP főkar Kettős...
32 793 Ft -tól
20 %
1. oldal (1–4)
