Shimano Ultegra (FC-6700) dupla (csapággyal)

Az új ULTEGRA felvonultatja a Shimano összes csúcsszintű technikai fejlesztését, így megszületett egy finom, de egyben agresszív országúti sport alkatrészcsalád. A DCL, HOLLOWGLIDE külső lánctányér, illetve az új konstrukció minden eddiginél magasabb szintű váltásteljesítményt biztosít.

Hollowtech II renszerű, integrált középcsapágyas országúti hajtómű.

• HOLLOWTECH II hajtómű
A kis tömeg és a merevség optimális egyensúlya
• Rendkívül finoman forog.

A lehető legkisebb mechanikus ellenállás finomabb forgást eredményez.
• Hyperdrive SG-X lánctányérok • DUAL SIS kompatibilis
• Új HOLLOWGLIDE külső lánctányér (üreges lánctányér-kialakítás)

Csökkentett tömeg a merevség feláldozása nélkül.

Súlycsökkentés nagyobb merevség és váltásteljesítmény mellett.
• Új fogprofilok

Előnyösebb érintkező felületet, mely finomabb váltást
biztosít a kis/kis lánckerekek használata esetén.
• FC-6700: 53-39/52-39 fog

Tömeg: 790 g (FC-6700, 53-39 fog, 170 mm, integrált középcsapágy)

Megjegyzés:
FC-6700/6750 két lánctányéros hajtómű: használható CN-6700 lánccal

Csomagolás:	Doboz nélküli
Kiszerelés:	db

Mi a BB30 rendszer

A BB30 egy új, - hasonlóan az ISIS rendszerhez - szabadon hozzáférhető szabvány minden gyártó számára. A BB30 célja a hajtáshatékonyság növelése, szerepe főleg a karbonvázak és a hidroform aluvázak térhódításával értékelődik fel. A rendszer lényege, hogy az...

Cserélhetem-e a 42/32/22 hajtóművem nagytányérját 48-asra?

Sajnos nem. A legtöbb első váltó teljes kapacitása max. 22 fog, ami a nagytányér és kistányér közti fogszám különbséget jelenti. Ennél nagyobb eltérés esetén a lánc tekerés közben (alul vagy felül) hozzáér a váltó terelőlemezéhez, vagy egyszerűen nem is tud váltani...

Összes kérdés

Még nincsenek vélemények. Légy Te az első véleményező!

Csak regisztrált felhasználóink írhatnak véleményt. Kérünk lépj be vagy regisztrálj!